當(dāng)海上風(fēng)大浪高導(dǎo)致無法進(jìn)行救援作業(yè)時，援救船可在下風(fēng)舷海面適量布撒（），使海面平穩(wěn)，便于順利進(jìn)行救助。

除特殊情況外，直升機(jī)的吊升作業(yè)一般是從船的（）進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。

通訊設(shè)備應(yīng)該在遇險(xiǎn)呼叫頻率值守，無線電報(bào)的頻率是（）。

援救漂流的難船時，援救救生艇應(yīng)該從（）接近難船。

SART一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心（）的一點(diǎn)的方位和距離即幸存者所在的位置。

難船與直升機(jī)建立直接的無線電話，其使用頻率為（）。

救援船舶在難船上風(fēng)停泊，由（）派出救助艇至難船。

當(dāng)直升機(jī)的吊升設(shè)備（有金屬構(gòu)件）降到甲板時，遇難人員應(yīng)（）。

直升機(jī)的吊運(yùn)區(qū)，周圍至少（）米內(nèi)無障礙物。

直升機(jī)作業(yè)，“手臂伸開放平，四指緊握，拇指朝下”，這個姿勢表示（）。