A.燃油經(jīng)霧化后與空氣一起進(jìn)入燃燒室，由于油滴的表面摩擦阻力會使油滴速度迅速衰減而達(dá)到與空氣流速相等，所以油滴的蒸發(fā)燃燒過程可以近似看作是在運(yùn)動空氣中進(jìn)行的
B.油滴進(jìn)人燃燒室后，受到火焰輻射和燃燒產(chǎn)物的擴(kuò)散傳遞的加熱，油滴表面的燃油蒸發(fā)形成油氣向周圍氣體擴(kuò)散并在油滴附近被點(diǎn)燃，形成球形火焰面
C.油霧是由許多粒度不等的油滴所組成
D.油滴在相互十分靠近的條件下燃燒時，一方面它們的擴(kuò)散燃燒火焰鋒面相互傳熱，另一方面又相互妨礙著氧擴(kuò)散到它們的火焰鋒面

A.燃油燃燒實(shí)際上是在蒸氣狀態(tài)下進(jìn)行的，也就是燃油蒸氣和空氣混合物的燃燒
B.燃油燃燒時需要進(jìn)行特殊的破碎—霧化處理
C.燃油經(jīng)霧化后，其燃燒具有氣體燃料擴(kuò)散燃燒的特點(diǎn)
D.如果燃油在氧氣充足的情況下被加熱或蒸發(fā)，則碳?xì)浠衔飼活A(yù)先氧化成乙醛等

A.冷卻燃燒器頭部，以降低該處的火焰?zhèn)鞑ニ俣?br /> B.燃燒器安裝要正確，保證噴嘴和混合管的同心度
C.設(shè)計燃燒器時應(yīng)根據(jù)最大熱負(fù)荷正確選擇可見火焰?zhèn)鞑ニ俣燃盎鸬廊肟谥睆?br /> D.保證混合氣體從燃燒器頭部進(jìn)入火道或燃燒室處的速度場分布均勻，可將頭部制成擴(kuò)散狀

A.一次空氣系數(shù)的大小
B.燃燒器頭部加熱情況，燃?xì)饣旌蠚獾念A(yù)熱情況
C.燃?xì)饣旌蠚馔ㄟ^燃燒器火孔時的壓力
D.當(dāng)混合管內(nèi)氣流發(fā)生的振動和燃燒室內(nèi)燃?xì)馊紵龝r發(fā)生的振動產(chǎn)生共振時，會導(dǎo)致回火

A.燃燒器上設(shè)置穩(wěn)焰器，加強(qiáng)高溫?zé)煔獾幕亓鳎岣呋鹧娓康臏囟?br /> B.調(diào)整一次空氣系數(shù)
C.維持燃?xì)夤?yīng)壓力穩(wěn)定
D.適當(dāng)加大燃燒器的火孔直徑或火孔間距