數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實刀具的安裝與更換。

精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好，接觸率達(dá)80%以上，且只允許錐體小端硬些。

根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。

停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。