A.分析和預(yù)測區(qū)域規(guī)劃實施可能對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生的累積性影響
B.分析環(huán)境承載能力及相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性
C.交通及物流影響分析
D.分析預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施,主要包括預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的政策、管理或者工程技術(shù)等
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A.交通及物流影響分析
B.由規(guī)劃環(huán)境影響評價分析技術(shù)服務(wù)機構(gòu)編制區(qū)域規(guī)劃環(huán)境影響評價文件,分析區(qū)域規(guī)劃實施可能對相關(guān)區(qū)域、流域和海域生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的整體性影響
C.分析預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施,主要包括預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的政策、管理或者工程技術(shù)等
D.分析環(huán)境承載能力及相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性
A.由規(guī)劃環(huán)境影響評價分析技術(shù)服務(wù)機構(gòu)編制區(qū)域規(guī)劃環(huán)境影響評價文件,分析區(qū)域規(guī)劃實施可能對相關(guān)區(qū)域、流域和海域生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的整體性影響
B.分析和預(yù)測區(qū)域規(guī)劃實施可能對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生的累積性影響
C.分析環(huán)境承載能力及相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性
D.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析
A.生產(chǎn)力布局和區(qū)域發(fā)展對運輸方式的要求;現(xiàn)有各交通運輸輸線承擔的運量、線路能力、利用狀況及未來改擴建的可能性
B.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析;了解區(qū)域內(nèi)幅員大小、地貌特征和河海通航條件,了解公路、水運作為主要運輸方式的可能性
C.交通及物流影響分析
最新試題
編制安全評價作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)做到的幾點內(nèi)容之一是要正確理解各項活動的全部輸入與輸出,并加以全面控制。()
安全評價業(yè)務(wù)指導(dǎo)中控制管理手冊的編寫原則有指令性原則;目的性原則;符合性原則;系統(tǒng)性原則;協(xié)調(diào)性原則;可行性原則;專業(yè)性原則;公正性原則。()
在安全評價業(yè)務(wù)指導(dǎo)過程中應(yīng)遵循四個原則,以下選項中不正確的是()。
安全評價業(yè)務(wù)指導(dǎo)中控制管理手冊的編寫原則有指令性原則;目的性原則;符合性原則;系統(tǒng)性原則;協(xié)調(diào)性原則;可行性原則;先進性原則;可檢查性原則。()
當安全技術(shù)措施與經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾時,應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求,并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級順序選擇安全技術(shù)措施,其中,首先應(yīng)選擇直接安全技術(shù)措施。()
以下選項中,關(guān)于安全評價業(yè)務(wù)指導(dǎo),專業(yè)能力指導(dǎo)步驟,說法不正確的是()。
編制安全評價作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)做到的幾點內(nèi)容之一是與質(zhì)量管理體系的業(yè)績改進指南完全接口。()
制定安全評價報告質(zhì)量評判標準和實施方案時,評價方法的選擇應(yīng)符合五個原則分別是經(jīng)濟性原則;適應(yīng)性原則;系統(tǒng)性原則;針對性原則;合理性原則。()
安全評價業(yè)務(wù)指導(dǎo),專業(yè)能力指導(dǎo)步驟之一是了解并明確二級安全安全評價師在業(yè)務(wù)能力方面存在的不足,將要改進的行為,確定業(yè)務(wù)指導(dǎo)內(nèi)容。()
當安全技術(shù)措施與經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾時,應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求,并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級順序選擇安全技術(shù)措施,其中,最后的選擇是()。