刮削平板時，必須采用一個方向進(jìn)行刮削，否則會造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

轉(zhuǎn)向架是一個復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

臺虎鉗夾持工件時，可套上長管子扳緊手柄，以增加夾緊力。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

一個構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動時，有兩個獨(dú)立運(yùn)動。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動的聯(lián)接稱為運(yùn)動副。

韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門間）不小于8mm。

組成運(yùn)動副的兩個構(gòu)件只能作相對直線移動，這種運(yùn)動副稱為轉(zhuǎn)動副。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個為車內(nèi)采光的固定窗。