為了提高機車的速度，必須增加車體的自重。

韶山4型電力機車曲線通過的最小半徑為115m。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

韶山3B型電力機車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運動的聯(lián)接稱為運動副。

機車在運動過程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。

組成運動副的兩構(gòu)件只能作相對轉(zhuǎn)動，這種運動副稱為移動副。

轉(zhuǎn)向架是一個復雜而又緊湊的整體部件。

韶山3B型電力機車司機室內(nèi)層目前應用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。