組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。

韶山4型電力機(jī)車曲線通過的最小半徑為115m。

組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為移動(dòng)副。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。

車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，可套上長(zhǎng)管子扳緊手柄，以增加夾緊力。