A.分組裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.調(diào)整法
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A.精度可達(dá)到IT7級(jí),表面粗糙度可達(dá)到Ra1.6μm
B.精度可達(dá)到IT8級(jí)
C.表面粗糙度可達(dá)到Ra0.8μm
D.精度可達(dá)到IT6級(jí),表面粗糙度可達(dá)到Ra0.8μm
A.材料的軟硬程度及孔的大小、溫度
B.孔的精度和粗糙度
C.以上所有因素
D.孔的大小、溫度、精度與材料軟硬度無(wú)關(guān)
A.30°~50°
B.40°~50°
C.50°~60°
D.60°~70°
A.30°~50°
B.40°~50°
C.50°~60°
D.60°~70°
A.30°~50°
B.40°~50°
C.50°~60°
D.60°~70°
最新試題
材料厚度為S=4mm,彎制內(nèi)徑為d=26mm,圓周角a為295°的圓弧,計(jì)算材料展開(kāi)長(zhǎng)度。
在臺(tái)鉆上鉆6孔,臺(tái)鉆轉(zhuǎn)速n=1400r/min,求鉆孔切削速度。
要在工件的某圓周上劃出均勻分布的20個(gè)孔,試求出每劃一個(gè)孔的位置后,分度頭的手柄應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)多少轉(zhuǎn)數(shù)再劃第二條線?
試述整體承載車體的組成及應(yīng)用?
牽引電動(dòng)機(jī)的損耗按其產(chǎn)生的原因和性質(zhì)可分為哪幾類?
試述電力機(jī)車軸箱定位方式中有導(dǎo)框定位方式的缺點(diǎn)。
試述電力機(jī)車車軸的受力情況。
試述對(duì)機(jī)車車鉤的技術(shù)要求。答:機(jī)車段修時(shí),車鉤組裝后應(yīng)達(dá)到下列要求:
在電力機(jī)車結(jié)構(gòu)上,我們采用了哪些措施減振?
撤砂是增大輪軌間摩擦,噴油是減弱輪軌間摩擦,在機(jī)車運(yùn)行中各起什么作用?