判斷題LNG容器在經(jīng)受到公路事故、沉入水中、高溫環(huán)境、火烤、自然災(zāi)害(地震、龍卷風(fēng)等)后,均應(yīng)對其進行全面安全檢查()
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在LNG儲罐增壓操作中,以下哪項操作是錯誤的()
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加氣軟管的日常維護中,以下哪項操作是錯誤的()
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拉斷閥是加氣設(shè)備上的()裝置。
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LNG車輛加液結(jié)束后,加液槍被凍住撥不下來,應(yīng)怎樣處理()
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在加氣設(shè)備處于()狀態(tài)時,可使加氣機的顯示屏顯示當(dāng)前的時間。
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對于單獨的加氣設(shè)備,壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在()中。
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壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計,當(dāng)達到()以后會通過機械切斷加氣過程。
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加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠低于設(shè)定值,限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)()的位置。
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潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐的()道接通。
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LNG加氣機拉斷閥的分離拉力約為()
題型:單項選擇題