A.一段一段碾壓
B.由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓
C.每個碾道與相鄰碾道重疊1/2輪寬
D.壓路機不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向,嚴禁在未壓完的瀝青層上停機
E.振動壓路機用振動壓實,需停駛、前進或后返時,應(yīng)先停振,再換擋
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A.密實度
B.強度
C.高溫抗車轍能力
D.抗疲勞特性
E.平整度凝土
A.下雨
B.下雪
C.大風
D.環(huán)境最高溫度低于5℃
E.高溫
A.運輸車輛
B.碾壓溫度和速度的控制
C.碾壓遍數(shù)
D.碾壓方式
E.壓實質(zhì)量檢查
A.透層
B.連接層
C.粘層
D.封層
E.防水層
A.受到損壞
B.出現(xiàn)軟彈
C.松散
D.表面浮塵
E.潮濕
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完畢后,應(yīng)盡快灌漿。外露于錨具的預(yù)應(yīng)力筋必須用電弧切割。
屋面卷材的鋪設(shè)方向與屋架坡度有關(guān),當屋面坡度≤3%時,卷材宜平行于屋脊鋪設(shè)。
孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用,也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加,控制超載時的裂縫發(fā)展,減輕兩端錨具的負荷狀態(tài)。
目前我國的卷材防水保溫屋面中,保溫層的位置通常是在防水層下面。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進行澆筑。
在卷材防水屋面中,各屋面卷材長邊和短邊搭接最短尺寸分別是80mm、120mm
反鏟挖土機適宜開挖停機面以上Ⅰ~Ⅳ類土。
發(fā)包單位將工程分包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位,責令改正,處以罰款。
安全生產(chǎn)中從業(yè)人員具有保護國家和集體財產(chǎn)的義務(wù)。
土方施工中的地面水的排除通常采用排水溝,排水溝內(nèi)的縱向坡度根據(jù)地形確定。