A.鋼筋氣壓對(duì)焊機(jī)
B.電渣對(duì)焊機(jī)
C.汽油焊割機(jī)
D.直流焊機(jī)
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A.φ10~30
B.φ12~40
C.φ10~40
D.φ20~40
A.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→安裝卡具和鋼筋→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱一加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
B.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋用碳化焰加熱鋼筋縫隙→給鋼筋施加初壓力縫隙密合后用中性焰加熱→加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
C.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱→加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
D.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱一加壓壓接鋼筋→檢查焊接質(zhì)量→成型后拆卸卡具
A.高空作業(yè)車
B.消防車
C.腳手架
D.塔式起重機(jī)
A.人工操作時(shí),不需對(duì)夯擊力統(tǒng)一的控制
B.通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)夯擊深度進(jìn)行檢測
C.能避免人工計(jì)數(shù)和測量的誤差
D.能保證計(jì)數(shù)和測量數(shù)據(jù)的客觀和準(zhǔn)確
A.底平臺(tái)
B.工作平臺(tái)
C.傳動(dòng)操作部分
D.自動(dòng)探釬儀
最新試題
若鋼的牌號(hào)為20Cr,則20的含義是()。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
下圖采用的是()簡化畫法。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
液壓系統(tǒng)中,介質(zhì)的()隨溫度變化,從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
下列對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的描述,不正確的是()。