A.1
B.2
C.3
D.4
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A.CH12
B.CH16
C.CH13
D.CH70
A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
A.到現(xiàn)場進行救援
B.協(xié)調、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
A.立即關機
B.中止發(fā)送
C.經發(fā)出誤報警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文,通知RCC解除警報
D.不予理睬
A.關閉發(fā)射并轉上CH70
B.向所有電臺廣播,提供船名、MMSI碼,解除警報,記入航海日志
C.立即關機,報告船長
D.報告船長的同時,關閉發(fā)射并轉到電話模式,向所有電臺廣播,提供船名、MMSI碼,解除警報,記入無線電日志
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
航警中以度、分和分的小數方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播