當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動(dòng)車，則立即申請(qǐng)救援。

正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開關(guān)。

正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。

當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。

可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。

當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足，運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開不成功時(shí)，則退出服務(wù)。

當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，嘗試切除ATC動(dòng)車。

強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無(wú)需進(jìn)行任何操作。

站后折返時(shí)，遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。

采用ATB模式折返時(shí)，司機(jī)在站臺(tái)作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)臺(tái)上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機(jī)室側(cè)門，到站臺(tái)端墻處，按壓ATO折返按鈕。