A.被保險(xiǎn)人對(duì)其承包商雇用的員工的責(zé)任
B.被保險(xiǎn)人的故意行為或重大過(guò)失
C.由于被雇人員自傷、自殺、犯罪行為、酗酒及無(wú)照駕駛機(jī)動(dòng)車所致的傷殘或死亡
D.被雇人員由于疾病、傳染病及因這些疾病而施行的內(nèi)、外科治療手術(shù)所致傷殘或死亡
E.戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為、叛亂、暴動(dòng)、罷工或核子輻射所致的被雇人員傷殘死亡或疾病
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A.產(chǎn)品責(zé)任事故造成的損失，以法院判定數(shù)額為賠償依據(jù)
B.訴訟抗辯費(fèi)須在賠償限額的限制內(nèi)
C.被保險(xiǎn)人的索賠期限，從損失發(fā)生之日起不得超過(guò)三個(gè)月
D.保險(xiǎn)雙方出現(xiàn)爭(zhēng)議，應(yīng)先通過(guò)友好協(xié)商解決
E.要委托資信可靠、有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口保險(xiǎn)公司作為出口方保險(xiǎn)人的理賠代理
A.承保地區(qū)范圍的大小
B.產(chǎn)品數(shù)量和產(chǎn)品價(jià)格的區(qū)別
C.賠償限額的高低
D.產(chǎn)品的特點(diǎn)及可能對(duì)人體或財(cái)產(chǎn)造成損害的風(fēng)險(xiǎn)大小
E.產(chǎn)品制造者的技術(shù)水平和質(zhì)量管理情況
A.期內(nèi)索賠式主要承保在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生的事故
B.責(zé)任保險(xiǎn)均采用期內(nèi)發(fā)生式
C.凡保險(xiǎn)事故發(fā)生后能立即得知的宜采用期內(nèi)索賠式
D.某些具缺陷“潛伏期”的產(chǎn)品宜采取期內(nèi)索賠式
E.產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)以期內(nèi)發(fā)生式和期內(nèi)索賠式作為承保基礎(chǔ)
A.產(chǎn)品責(zé)任事故必須發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)
B.不論產(chǎn)品是否在保險(xiǎn)期限內(nèi)生產(chǎn)或銷售
C.產(chǎn)品是投保以后的產(chǎn)品
D.不論意外事故或損失何時(shí)發(fā)現(xiàn)
E.不論被保險(xiǎn)人提出索賠是在保險(xiǎn)期限內(nèi)還是期滿之后
A.被保險(xiǎn)人根據(jù)合同或協(xié)議應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
B.被保險(xiǎn)人所有或照管或控制的財(cái)產(chǎn)損失
C.被保險(xiǎn)人根據(jù)勞工法或雇傭合同對(duì)其雇員及有關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
D.被保險(xiǎn)產(chǎn)品本身的損失退換回收有缺陷產(chǎn)品造成的費(fèi)用及損失
最新試題
關(guān)于建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)，以下說(shuō)法正確的是（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）
什么是資金融通功能？
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是（）
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求（）。
共同保險(xiǎn)
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任，一般包括（）。