A、過(guò)失責(zé)任保險(xiǎn)
B、基本責(zé)任保險(xiǎn)
C、附加責(zé)任保險(xiǎn)
D、無(wú)過(guò)失責(zé)任保險(xiǎn)
E、獨(dú)立責(zé)任保險(xiǎn)
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A、刑事責(zé)任
B、民事責(zé)任
C、約定責(zé)任
D、行政責(zé)任
A.職業(yè)種類(lèi)
B.業(yè)務(wù)數(shù)量
C.被保險(xiǎn)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平
D.被保險(xiǎn)人的歷史記錄
E.賠償限額
A.賠償限額的高低
B.承保區(qū)域范圍的大小
C.被保險(xiǎn)人的以往事故記錄
D.法律對(duì)損害賠償責(zé)任的限定
E.被保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)性質(zhì)
A.行為的過(guò)錯(cuò)
B.行為的違法性
C.存在損害事實(shí)
D.行為與損害之間存在因果關(guān)系
E.故意行為
A.被保險(xiǎn)人的工資總額
B.被保險(xiǎn)人的年齡與性別
C.被保險(xiǎn)人的工作地址
D.被保險(xiǎn)人的職業(yè)性質(zhì)
最新試題
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強(qiáng)事故車(chē)賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的（）支付保險(xiǎn)賠款。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》（保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)），保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式（），以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)），保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷(xiāo)人員簽訂正式勞動(dòng)合同。
機(jī)器損壞保險(xiǎn)的賠償方式分為三種：（）（理賠類(lèi)）
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計(jì)算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯(cuò)誤費(fèi)率]
關(guān)于建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)，以下說(shuō)法正確的是（）。