A.介質(zhì)壓力、管道自重（包括隔熱層、管道組成件以及介質(zhì)重量）等持久載荷
B.風(fēng)載荷、地震載荷以及由于管道上閥門關(guān)閉引起的管道內(nèi)壓力變化、泄壓閥開啟對(duì)管道沖擊反力等臨時(shí)載荷
C.溫差載荷、固定支吊架或者端點(diǎn)位移對(duì)管道的交變或者非交變載荷
D.包括以上所有的載荷
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A.6.6
B.4.2
C.3.2
D.2.2
A.GA1
B.GB1
C.GC1
D.GD1
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0
A.0.002
B.0.003
C.0.004
D.0.005
A.穿過行駛電力機(jī)車的鐵路上方，在軌頂以上的凈空高度≥6.6m
B.穿過行駛電力機(jī)車以外的其他鐵路，在軌頂以上的凈空高度≥5.5m
C.在鐵路下面穿越的管道應(yīng)設(shè)置套管，套管頂部至鐵軌底的距離≥1.2m
D.管道的管架邊緣至鐵路外側(cè)的水平距離≥2.0
最新試題
利用管道自身的幾何形狀及適當(dāng)?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)或設(shè)置補(bǔ)償器等，以滿足管道的熱脹、冷縮或位移的要求稱之為管道熱補(bǔ)償。
最高工作壓力等于0.1MPa，輸送介質(zhì)為（）的管道，屬《壓力管道安全管道和監(jiān)察規(guī)定》的范圍。
采用波紋管軸向補(bǔ)償器時(shí)，管道上應(yīng)安裝防止波紋管失穩(wěn)的（）支座。
腐蝕是造成壓力管道事故的主要原因之一。
調(diào)壓裝置中安全放散裝置的放散壓力應(yīng)為工作壓力的（）。
選擇壓力脈動(dòng)較小的壓縮機(jī)型式、采用緩沖器以及采用氣流脈動(dòng)衰減囂是消除管道振動(dòng)或減弱振動(dòng)的有效方法之一。
施工技術(shù)交底就是施工單位的組織者，組織有關(guān)工程技術(shù)人員參加的有關(guān)施工方案要點(diǎn)、難點(diǎn)、施工程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行交底等。
壓力管道發(fā)生故障，在維修過程中，盡可能（）用其他運(yùn)行設(shè)備。
按GB50236-98規(guī)定，焊接的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
采用單面焊，10％射線探傷的直焊縫電弧焊鋼管，在確定管道直管的壁厚時(shí)，其焊縫系數(shù)為（）。