快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。

快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進(jìn)行的。

重心法的缺點是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。

比較牽引式和推進(jìn)式的不同點。

快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、停靠交接站點以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

從一般意義上講，生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。

影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。

在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。

在快件運輸準(zhǔn)備時，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。