A.輸入失調(diào)電壓
B.差模輸入電阻
C.輸出電阻
D.輸入失調(diào)電流
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A.取指令,取用常閉觸點
B.取指令,去用常開觸點
C.與指令,取用常開觸點
A.RAM正常工作所必須的供電電源
B.系統(tǒng)斷電時,保護(hù)RAM不被破壞
C.系統(tǒng)掉電時,保護(hù)RAM中的信息不丟失
D.加強(qiáng)RAM供電,提高其抗干擾能力
A.調(diào)節(jié)減速制動強(qiáng)弱
B.調(diào)節(jié)減速時給定電壓的大小
C.調(diào)節(jié)減速運動速度
D.上述都不對
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.電橋穩(wěn)定環(huán)節(jié)
A.增大
B.不變
C.減小
D.大幅減小
最新試題
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()