A.調(diào)車費(fèi),應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛調(diào)出所在地產(chǎn)生的車輛返空行駛,不用計(jì)收調(diào)車費(fèi)
B.延滯費(fèi),車輛按約定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn),因收貨人原因造成裝卸延滯,計(jì)收延滯費(fèi)
C.裝卸費(fèi),貨物運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)
D.通行費(fèi),貨物運(yùn)輸支付的過(guò)路、過(guò)橋等通行費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.潛力客戶和關(guān)鍵客戶是貨運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源,應(yīng)該加強(qiáng)服務(wù)
B.貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)該將資源平均分配每一個(gè)客戶
C.對(duì)于關(guān)鍵客戶,應(yīng)注重長(zhǎng)期的戰(zhàn)略關(guān)系,盡可能滿足客戶的特殊要求
D.對(duì)于一般客戶的服務(wù)主要取決于市場(chǎng)狀況
A.按運(yùn)輸貨物所屬分類,分為貨主、貨運(yùn)中介和承運(yùn)人
B.按合作期限分類,分為長(zhǎng)期客戶和臨時(shí)客戶
C.按客戶層次分類分為一般客戶、潛力客戶、關(guān)鍵客戶
D.潛力客戶與關(guān)鍵客戶是貨運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源
A.廠際直撥
B.廠店直撥
C.廠批直撥
D.倉(cāng)庫(kù)直撥
A.就火車直裝汽車
B.就船直裝火車或汽車
C.就大船過(guò)駁小船
D.用工廠專用線、碼頭直接發(fā)運(yùn)
A.就廠直撥
B.就地直撥
C.就車站直撥
D.就車船直撥
最新試題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()