A.可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時控制,并以整體物流來進(jìn)行
B.信息化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.標(biāo)準(zhǔn)化
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A.規(guī)劃技術(shù)
B.運(yùn)用技術(shù)
C.材料技術(shù)
D.評價技術(shù)
A.電子支票
B.電子錢包
C.借記卡
D.現(xiàn)金
A.價值工程不是單純的追求產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的經(jīng)濟(jì)效益,而是以提高產(chǎn)品在整個壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益。
B.對象選擇和信息收集是價值工程工作程序的中間環(huán)節(jié)
C.功能整理是按“手段…目的”關(guān)系進(jìn)行的
D.功能評價得出價值系統(tǒng),價值系數(shù)只有兩種可能:即大于1,小于1。
A.18.3%,22.2%
B.18%,22.2%
C.18.3%,22%
D.18%,22%
某投資項(xiàng)目的現(xiàn)金流量如下表,則其靜態(tài)投資回收期()年。
A.4.2
B.3.92
C.4.45
D.4.13
最新試題
三峽工程建設(shè)對環(huán)境造成的下列影響因素中哪項(xiàng)是不可逆轉(zhuǎn)的()
預(yù)測工作具有()的性質(zhì)。
下列哪項(xiàng)不是技術(shù)創(chuàng)新模式的特點(diǎn)()
任何社會中,技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用都不僅僅是一個技術(shù)問題。
下列關(guān)于價值工程的表訴中,錯誤的是()。
技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)是我國獨(dú)有的一門新興學(xué)科,它是在我國老一輩技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)者帶領(lǐng)下,在總結(jié)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐步形成的。
商業(yè)模式創(chuàng)新的動力是()
技術(shù)選擇戰(zhàn)略層面的決策不包括()
以下哪些屬于非生產(chǎn)性技術(shù)()
下面哪一項(xiàng)不是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評價的方法()