單項(xiàng)選擇題中間軸承油環(huán)的作用是（）。
A.將軸頸上多余的油刮下
B.將油池中的滑油帶到軸頸上表面
C.吸收軸頸工作中的振動
D.起油封作用
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1.單項(xiàng)選擇題尾軸管本體加工后進(jìn)行（）MP水壓試驗(yàn)并保證5min不泄露。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
2.單項(xiàng)選擇題軸外圓加工時要求（）。
A.一刀連續(xù)加工完畢
B.中途停頓測量偏差值
C.一次性加工到規(guī)定尺寸
D.加工到末尾時調(diào)整加工速度
3.單項(xiàng)選擇題中間軸、尾軸等一般用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛制而成，只有小功率的允許用熱軋圓鋼，且其直徑應(yīng)不超過（）毫米。
A.200
B.250
C.300
D.350
4.單項(xiàng)選擇題艉軸軸套材料一般選用（）。
A.鋁合金
B.碳鋼
C.銅合金
D.軸承合金
5.單項(xiàng)選擇題艉軸材料一般不會選用（）。
A.優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造
B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼鑄造
C.合金鋼
D.不銹鋼
最新試題
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題