A.觸發(fā)器
B.寄存器
C.運(yùn)算器
D.放大器
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A.輸出信號也消失
B.保持輸出狀態(tài)不變
C.輸出信號與輸入信號無關(guān)
D.上述說法都不對
A.與非門
B.或非門
C.RS觸發(fā)器
D.與或門
A.A+B
B.A.B
C.A+B▔
D.A.B▔
A.HTL比TTL集成度高
B.HTL比TTL運(yùn)行速度大
C.HTL比TTL抗干擾能力強(qiáng)
D.各種性能都一樣
A.深度電壓串聯(lián)正反饋
B.深度電壓串聯(lián)負(fù)反饋
C.深度電流串聯(lián)負(fù)反饋
D.深度電壓并聯(lián)負(fù)反饋
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。