A.30º
B.60º
C.75º
D.90º
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A.1/1000
B.1.5/1000
C.2/1000
D.2.5/1000
A.100μΩ
B.1000μΩ
C.1Ω
D.4Ω
A.±0.2%
B.±0.5%
C.±0.1%
D.±5%
A.3
B.5
C.7
D.10
A.在副邊線圈的二次回路上裝設(shè)開關(guān)
B.鐵心接地
C.副邊線圈接地
D.鐵心和副邊線圈同時(shí)接地
最新試題
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。