A.空冷
B.氫內(nèi)冷
C.水內(nèi)冷
D.氫外冷
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A.出口側(cè)為Y接法,中性點側(cè)為∆接法
B.出口側(cè)和中性點側(cè)均為∆接法
C.出口側(cè)為∆接法,中性點側(cè)為Y接法
D.兩側(cè)都為Y接法
A.進行滅磁
B.實施過壓保護
C.實施過流保護
D.立即停止運行
A.主磁極必須有剩磁
B.勵磁電流產(chǎn)生的磁通方向必須與剩磁方向一致
C.勵磁回路的總電阻必須小于臨界電阻
D.勵磁回路的總電阻應(yīng)等于或大于臨界電阻
A.增大勵磁電流
B.減小勵磁電流
C.提高發(fā)電機的轉(zhuǎn)速
D.降低發(fā)電機的轉(zhuǎn)速
A.發(fā)電機各部溫度及震動情況
B.激磁系統(tǒng)的滑環(huán)、整流子及電刷運行狀況
C.定子繞組端部的震動磨損及發(fā)熱變色
D.冷卻器有無漏水及結(jié)露現(xiàn)象
最新試題
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。