A.盤(pán)點(diǎn)
B.分揀
C.管理
D.入庫(kù)
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A.本期毛需求量
B.本期預(yù)計(jì)入庫(kù)量
C.上期庫(kù)存量
D.安全庫(kù)存量
A.建筑物的重量
B.包裝物的重量
C.地坪的重量
D.地坪的允許載荷
A.安全庫(kù)存是任意固定值
B.安全庫(kù)存只與需求量的波動(dòng)有關(guān)
C.安全庫(kù)存只與提前訂貨期的波動(dòng)有關(guān)
D.安全庫(kù)存與需求量和提前訂貨期的波動(dòng)都有關(guān)系
A.發(fā)到基價(jià)
B.公布運(yùn)價(jià)
C.優(yōu)惠價(jià)
D.特種貨物運(yùn)價(jià)
A.上一層的
B.不同的
C.最低層的
D.第一層的
最新試題
從物流技術(shù)角度來(lái)看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來(lái)完成分類(lèi)工作。
航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
流通型庫(kù)房的主要作用是（）
將揀貨區(qū)作業(yè)場(chǎng)地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場(chǎng)地。
鐵路運(yùn)輸中檔整車(chē)貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及（）內(nèi)容。
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，（）的整個(gè)過(guò)程。