A.越高
B.越低
C.不變
D.是零
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A.DEH
B.鍋爐
C.ATC
D.操作員
A.再生
B.過濾
C.集裝油箱
D.加熱。
A.增加
B.減少
C.不變
D.略有變化
A.增大
B.減小
C.不變
D.稍有降低
A.調(diào)節(jié)級(jí)
B.中壓缸
C.低壓缸
D.高壓缸第三級(jí)
最新試題
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。