點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

汽輪發(fā)電機(jī)在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。