點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

保護系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。