A.回填作業(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的65%后實(shí)施
B.墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型震動(dòng)壓路機(jī)碾壓
C.擋土墻施工應(yīng)設(shè)臵警戒區(qū)
D.錨桿擋土墻施工前,應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊
E.錨桿擋土墻施工前,應(yīng)整平墻背坡面
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A.砂漿噴射機(jī)、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時(shí),必須先停機(jī)后檢
B.輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固,并設(shè)有牢固的支撐
C.輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn),然后,向泵內(nèi)注入砂漿
D.工作停歇時(shí),噴嘴不得朝向有人的方向
E.工作時(shí)可以朝向有人的地方,但是人員必須距離噴嘴3米以外
A.爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)臵警戒區(qū)
B.遠(yuǎn)邊坡部分宜采用哃室爆破
C.近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破
D.邊坡坡度可按施工方便確定
E.應(yīng)及時(shí)施做臨時(shí)排水設(shè)施
A.應(yīng)采取臨時(shí)排水措施
B.上下同時(shí)開挖
C.掏底開挖
D.自下而上開挖
E.及時(shí)排除地表水
A.電線
B.交叉道
C.行人
D.車輛
E.民房
A.應(yīng)設(shè)專人指揮
B.地面無障礙物
C.必須由專用掛車調(diào)運(yùn)進(jìn)場
D.指揮人員應(yīng)事先踏勘行駛道路,確認(rèn)道路平坦,堅(jiān)實(shí)、暢通
E.沿途的橋涵等構(gòu)造物有足夠的承載力,能滿足機(jī)械通行安全要求
最新試題
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
立柱無法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有()。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些?()
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。