A.事故的損失不僅僅是直接的有形損失，包括無形的間接損失
B.事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的
C.在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維
D.預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在
E.這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故
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A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該2年修訂一次
B.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該做好相關(guān)記錄
C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該定期進(jìn)行演練
D.綜合應(yīng)急預(yù)案是最有整體性、科學(xué)性、針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案
E.應(yīng)急救援應(yīng)該在安全生產(chǎn)委員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行
A.原因沒有查清不放過
B.責(zé)任人沒有受到嚴(yán)肅處理不放過
C.廣大群眾沒有受到教育部放過
D.防范措施沒有落實(shí)不放過
E.賠償資金不到位不放過
A.監(jiān)督保證體系
B.教育培訓(xùn)體系
C.安全責(zé)任體系
D.組織制度體系
E.技術(shù)開發(fā)體系
A.安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)
B.安全管理必須提升員工的安全滿意度
C.生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里
D.安全工作滿意終點(diǎn)，只有起點(diǎn)
E.每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的
A、造成3人以上10人以下死亡的事故
B、造成10人以上30人以下死亡的事故
C、造成10人以上50人以下重傷的事故
D、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
E、造成惡劣社會(huì)影響的事故
最新試題
下列不安全行為中，屬于違反上崗規(guī)定的有（）。
施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人。
在生產(chǎn)過程中，不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定建設(shè)單位不得壓縮合同約定的工期。因此建設(shè)單位不得要求施工單位提早于簽約時(shí)的竣工時(shí)間完成工程。
（）的“三定”制度，是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長(zhǎng)期以來，被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法，并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。
2010年，我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬噸（）
施工現(xiàn)場(chǎng)消防車道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場(chǎng)。