A.人的不安全行為
B.物的不安全行為
C.安全費用
D.管理缺陷
E.作業(yè)環(huán)境的不安全因素
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A.違章指揮
B.不聽指揮
C.詳細記錄
D.違章操作
E.情況不清
A.安全投入到位
B.安全培訓到位
C.安全管理到位
D.安全考核到位
E.安全整改到位
A.生產(chǎn)現(xiàn)場管理和生成過程控制
B.作業(yè)行為管理
C.安全警示標志
D.相關(guān)方管理
E.變更管理
A.認證申請及受理
B.審核現(xiàn)場調(diào)查
C.審核策劃及準備
D.認證監(jiān)督審核
E.糾正措施的跟蹤和驗證
A.安全生產(chǎn)的實際需要
B.技術(shù)人員的接受能力
C.技術(shù)可行性和經(jīng)濟承受能力
D.計劃的編制人員
E.安全生產(chǎn)的隱患問題
最新試題
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中，下列說法正確的有（）。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），該起事故屬于（）。
此次事故等級為（）。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設計不良，即高壓線距建筑物過近。
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。