背景資料:
甲建設(shè)單位在某省的高速公路建設(shè)項(xiàng)目,由取得安全生產(chǎn)許可證的乙施工單位總承包,由丁建立公司監(jiān)理。乙經(jīng)過(guò)同意將非主體工程分包給丙施工單位。丙公司在施工過(guò)程中由于違反乙公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆并致17人死亡的嚴(yán)重事故,直接經(jīng)濟(jì)損失1900萬(wàn)元。
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背景資料:
甲建設(shè)單位在某省的高速公路建設(shè)項(xiàng)目,由取得安全生產(chǎn)許可證的乙施工單位總承包,由丁建立公司監(jiān)理。乙經(jīng)過(guò)同意將非主體工程分包給丙施工單位。丙公司在施工過(guò)程中由于違反乙公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆并致17人死亡的嚴(yán)重事故,直接經(jīng)濟(jì)損失1900萬(wàn)元。
A.責(zé)任事故罪
B.勞動(dòng)事故罪
C.工程事故重大罪
D.危險(xiǎn)事故罪
最新試題
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的有()。
本案中,“鋼管距高壓線過(guò)近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中,正確的是()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào)),這起事故等級(jí)屬于()。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定,該案屬于()。
本案中,“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良,即高壓線距建筑物過(guò)近。