單項(xiàng)選擇題

背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。

以下屬于事故間接原因的是（）。

A.爆破施工隊(duì)在施工過(guò)程中，違規(guī)采用翻斗車運(yùn)輸爆破器材
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)


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1.單項(xiàng)選擇題

背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。

以下屬于事故直接原因的是（）。

A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無(wú)資質(zhì)的企業(yè)
B.項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)對(duì)作業(yè)安全措施防范工作沒(méi)有落實(shí)
C.車上起爆器材在機(jī)械能作用下發(fā)生爆炸，引起240kg乳化炸藥爆炸
D.安全教育、宣傳開(kāi)展不夠，工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)

5.單項(xiàng)選擇題

背景資料：
某大橋長(zhǎng)236m，寬13m，4個(gè)橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團(tuán)下屬某公司承建，某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該施工隊(duì)伍對(duì)已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架（事故發(fā)生后經(jīng)檢測(cè)有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅2mm），施工隊(duì)伍未對(duì)此支撐架的搭設(shè)做詳細(xì)的施工方案和設(shè)計(jì)計(jì)算，未對(duì)立桿基礎(chǔ)進(jìn)行勘察和加固。只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時(shí)，該荷載試驗(yàn)也沒(méi)有規(guī)范的荷載試驗(yàn)方案和嚴(yán)格的操作程序，施工隊(duì)伍只憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)腳手架，監(jiān)理也沒(méi)有對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，在加載過(guò)程中無(wú)專人指揮，沒(méi)有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對(duì)稱加載的方法，當(dāng)大橋一端用于加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時(shí)，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負(fù)荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載的90%（1100t）時(shí)，腳手架失穩(wěn)整體坍塌。20多名施工人員全部墜入河中，造成3人死亡，7人受傷。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）。

A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故

最新試題

監(jiān)理人員即為對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為及時(shí)制止，對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不屬于本次事故原因主要的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。

題型：判斷題

以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

針對(duì)鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)檢查維修和保養(yǎng)，截?cái)噤摻z繩破損部分，進(jìn)行接長(zhǎng)處理。（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門(mén)報(bào)送材料和備案。（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題