如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過(guò)量的。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開(kāi)車(chē)正常后有些管線可以不投用。

高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過(guò)工藝設(shè)備冷凝器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠，一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無(wú)益。

液硫管線堵時(shí)，可通過(guò)提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來(lái)解決。

催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

為了安全，嚴(yán)禁向明溝排放酸性水。