A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計(jì)
B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)
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A.模板強(qiáng)度不足
B.箱梁內(nèi)模剛度不夠
C.內(nèi)模與與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐
D.混凝土沒有對(duì)稱澆筑
A.拔插抖動(dòng)導(dǎo)管
B.將導(dǎo)管口拔出混凝土面
C.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行疏通
D.在導(dǎo)管上固定附著式振搗器振動(dòng)
A.主塔
B.主纜
C.錨體
D.加勁梁
A.50%
B.75%
C.85%
D.100%
A.0號(hào)塊
B.1號(hào)塊
C.支座
D.墊石
最新試題
纜索吊裝施工工序包括()。
需立即停止沉樁,查清原因并采取措施方可繼續(xù)施工的情況有()。
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為()。
支架預(yù)壓時(shí),如果是位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架,在經(jīng)計(jì)算并通過一定審核程序,確認(rèn)其滿足()的前提下,可不預(yù)壓。
頂推施工按動(dòng)力裝置的類別可分為()。
后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄,記錄項(xiàng)目應(yīng)包括()。
關(guān)于懸索橋貓道施工技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于懸臂澆筑箱梁的說法,錯(cuò)誤的是()。
高強(qiáng)度混凝土不宜采用()。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測(cè)因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括()。