A.國際航運(yùn)企業(yè)
B.國際船舶代理企業(yè)
C.國際貨運(yùn)代理企業(yè)
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A.DOOR/CY
B.CFS/DOOR
C.CY/DOOR
D.DOOR/CFS
A.CFS/CY
B.CFS/DOOR
C.CY/DOOR
D.DOOR/CFS
最新試題
()是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在收到場站收據(jù)正本,并收取應(yīng)收費(fèi)用后簽發(fā)的提單。
航空貨運(yùn)代理公司將體積為()以下的貨物作為小貨交與航空公司拼裝。
聯(lián)合運(yùn)輸合同的英文是()。
1968年的《布魯塞爾協(xié)定書》,簡稱()。
以下()不是海運(yùn)提單的性質(zhì)。
()是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
進(jìn)口貨物的核放工作的重要環(huán)節(jié)之一是(),它直接關(guān)系到工作質(zhì)量和正確報(bào)關(guān)的問題。
以下不屬于商務(wù)單據(jù)的是()。
以下關(guān)于集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)流程描述準(zhǔn)確的是()。
以下不屬于船務(wù)單據(jù)的是()。