單項(xiàng)選擇題檢測(cè)多缸直列波形，發(fā)現(xiàn)各缸點(diǎn)火電壓都低，其原因是（）。
A.各缸火花塞間隙過(guò)大
B.點(diǎn)火線圈故障
C.混合氣過(guò)稀
D.以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題傳感器把各種非電量信號(hào)，輸入微機(jī)，作為微機(jī)運(yùn)算和控制的依據(jù)，微機(jī)通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火、廢氣再循環(huán)、怠速、（）等多項(xiàng)參數(shù)的綜合控制。
A.水溫
B.機(jī)油壓力
C.進(jìn)氣溫度
D.空燃比
2.單項(xiàng)選擇題下列元器件中，（）能將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
A.穩(wěn)壓二極管
B.發(fā)光二極管
C.光敏二極管
D.變?nèi)荻O管
4.單項(xiàng)選擇題充電功率大小的判斷依據(jù)不包括以下哪項(xiàng)？（）
A.充電電纜的粗細(xì)
B.監(jiān)測(cè)點(diǎn)3的RC電阻值的大小
C.供電控制裝置的PWM占空比信號(hào)
D.車(chē)載充電機(jī)的輸入電流大小
最新試題
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了減少?gòu)U氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒(méi)有火花線是何原因？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題