單項(xiàng)選擇題喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
A.轉(zhuǎn)速-流量
B.轉(zhuǎn)速-溫度
C.壓力-溫度
D.流量-壓力
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1.單項(xiàng)選擇題劑油比的定義為（）
A.催化劑循環(huán)量與總藏量之比
B.催化劑循環(huán)量與提升管藏量之比
C.催化劑循環(huán)量與新鮮進(jìn)料之比
D.催化劑循環(huán)量與總進(jìn)料之比
2.單項(xiàng)選擇題在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）
A.降負(fù)荷
B.觀察使用
C.切換機(jī)泵
D.聯(lián)系鉗工檢查
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
A.10%～20%
B.20%～30%
C.30%～40%
D.40%～50%
4.單項(xiàng)選擇題三旋效率大體上按（）的順序遞增。
A.普通型、旋流型多、管立置式和多管臥置式
B.普通型、多管臥置式、多管立置式和旋流型
C.普通型、多管立置式、多管臥置式和旋流型
D.普通型、旋流型、多管臥置式和多管立置式
5.單項(xiàng)選擇題一般泵在修理好后，油霧通入軸承箱后至少（）小時(shí)，機(jī)泵方可試車。
A.2
B.4
C.6
D.8
最新試題
蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí)，影響（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
解吸和吸收過程相比，有利于解吸過程的操作有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
煙氣管道裝孔板的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題