A.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán),再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
B.壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán),再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
C.飛輪、從動(dòng)盤(pán)兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán),再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
D.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)三者在分離軸承的作用下壓緊在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán),再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
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A.節(jié)氣門閥過(guò)遲工作,使換檔點(diǎn)提前
B.節(jié)氣門閥過(guò)早工作,使換檔點(diǎn)提前
C.節(jié)氣門閥過(guò)早工作,使換檔點(diǎn)延遲
D.節(jié)氣門閥過(guò)遲工作,使換檔點(diǎn)延遲
A.TW< TB
B.TW>TB
C.TW=TB
D.TW≥TB
A.傳動(dòng)比范圍大
B.傳動(dòng)比范圍較窄
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.結(jié)構(gòu)緊湊
A.手控閥
B.蓄壓器
C.換擋閥
D.強(qiáng)制低擋閥
A.0~1mm
B.0~3mm
C.1~2mm
D.2~3mm
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自動(dòng)變速器(AT)中,為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件?()
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