多項(xiàng)選擇題某礦斜井輸送機(jī)司機(jī)由替班司機(jī)代崗(未經(jīng)培訓(xùn)),接班后,重載啟動輸送機(jī),輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,并突然發(fā)生著火,燒毀膠帶20多米。其事故原因可能是()。

A.當(dāng)班司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn),未堅(jiān)持持證上崗,出現(xiàn)問題不能發(fā)現(xiàn)和處理
B.未按規(guī)定裝驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)或保護(hù)失靈
C.未按規(guī)定裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置或保護(hù)失靈
D.未設(shè)置過負(fù)荷保護(hù)或保護(hù)失靈E.未裝設(shè)漏電保護(hù)


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1.多項(xiàng)選擇題某礦區(qū)已按規(guī)定要求裝備安全監(jiān)控系統(tǒng),其一工作面在監(jiān)控系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)瓦斯超限的情況下發(fā)生了瓦斯爆炸。經(jīng)事故檢查、分析,發(fā)現(xiàn)該工作面瓦斯探頭均被人為用黃泥包裹,失去監(jiān)測功能,使其在瓦斯超限時(shí)而不能報(bào)警動作,造成嚴(yán)重后果。為預(yù)防此類事故的發(fā)生,應(yīng)()。

A.加強(qiáng)崗位培訓(xùn),提高全體職工安全意識和技術(shù)素質(zhì)
B.安全監(jiān)控設(shè)備、甲烷傳感器、報(bào)警儀等必須定期進(jìn)行測試、校正
C.必須每天檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常;使用便攜設(shè)備檢測并與甲烷傳感器進(jìn)行對照
D.必須按規(guī)定設(shè)置甲烷傳感器,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖功能

2.多項(xiàng)選擇題對輸送機(jī)各部件實(shí)行的“四檢”是指()。

A.班檢
B.日檢
C.周檢
D.月檢
E.年檢

3.多項(xiàng)選擇題某礦綜采工作面調(diào)試中,工作面刮板輸送機(jī)發(fā)生不能啟動運(yùn)行的故障。經(jīng)觀察,啟動后電動機(jī)不旋轉(zhuǎn),輸送機(jī)上鏈繃緊。表明電動機(jī)有力矩。以下分析正確的是()。

A.電動機(jī)電氣控制系統(tǒng)不存在故障 
B.輸送機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)不存在故障 
C.電動機(jī)電氣控制系統(tǒng)存在故障 
D.輸送機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)存在故障 
E.輸送機(jī)下鏈存在卡堵 
F.電動機(jī)、輸送機(jī)間傳動系統(tǒng)卡堵

5.多項(xiàng)選擇題帶式輸送機(jī)輸送帶斷帶事故的主要原因有()。

A.輸送帶張力過大
B.輸送帶接頭質(zhì)量差,不符合強(qiáng)度要求
C.嚴(yán)重超載
D.使用非阻燃輸送帶

最新試題

作為一名井下電工、應(yīng)隨身攜帶驗(yàn)電筆、便攜式瓦斯監(jiān)測儀和停電牌等工具。

題型:判斷題

更換電纜后,將現(xiàn)場電纜全部捆扎并全部提起,將制作好的托架焊接在電纜底部。

題型:判斷題

井下開關(guān)的整定值應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算整定,其他人不得隨意修改。

題型:判斷題

井下停電制度中,應(yīng)遵循()

題型:單項(xiàng)選擇題

井下電氣設(shè)備的安放地點(diǎn)應(yīng)平穩(wěn)牢固,不得有臨水和底水。

題型:判斷題

檢修和搬運(yùn)電氣設(shè)備時(shí),必須先切斷電源。

題型:判斷題

工作間斷時(shí),必須將所有未拆除的接地線逐班交代清楚。

題型:判斷題

采煤工作面電纜、照明信號線、管路應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定懸掛整齊。使用中的電纜不準(zhǔn)有雞爪子、羊尾巴、明接頭。加強(qiáng)對采煤設(shè)備用移動電纜的防護(hù)和檢查,避免(),發(fā)現(xiàn)損傷后,應(yīng)及時(shí)處理。

題型:多項(xiàng)選擇題

檢查、檢修設(shè)備時(shí)漏電易造成人員觸電傷亡。發(fā)生此類事故現(xiàn)場應(yīng)如何應(yīng)急處理?()

題型:多項(xiàng)選擇題

低電壓保護(hù)的動作電壓一般按(0.4~0.5)Ue整定,動作時(shí)限為()。

題型:單項(xiàng)選擇題