內水路、陸路貨運險的保險責任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”（需加蓋投保章，并且有托運人簽字）和“保險貨物運離啟運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所”兩個要件，缺一不可。

我國《沿海、內河船舶保險費率規(guī)章》厘訂的年基本費率表有（）

我國陸上貨物運輸（火車、汽車）的基本險可以分為（）

船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定，實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

我國國內水路、陸路貨物運輸保險分為（）

如果貨物全損，保險人如何賠償？賠款為多少？

國內水路、陸路貨物運輸保險中，被保險貨物在中轉地正常停留候運期間發(fā)生的責任范圍內的損失都可得到賠償，停留時間的長短不受限制。

為什么國內貨物運輸保險一般采用定值保險方式承保？

2003年初，東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費率？

簡要說明在確定沿海、內河船舶保險的費率時必須考慮的因素。