A.12d
B.14d
C.16d
D.10d
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A.41643
B.41641
C.41642
D.41673
A.10%
B.50%
C.100%
A.4%~10%
B.3%~6%
C.4%~6%
D.3%~10%
A.30cm
B.40cm
C.50cm
D.60cm
A.1m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
最新試題
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好,而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
A公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案,該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃,該吊裝方案是全面的。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),總體試壓時(shí),60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車(chē)有利。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類(lèi)。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀(guān)檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。