A.擊實(shí)次數(shù)
B.穩(wěn)定度
C.殘留穩(wěn)定度
D.抗車轍能力
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A.20
B.18
C.15
A.6項(xiàng)
B.7項(xiàng)
C.8項(xiàng)
D.9項(xiàng)
A.明挖順作法
B.蓋挖順作法
C.暗挖法
D.蓋挖逆作法
A.新奧法
B.時(shí)空效應(yīng)
C.冷凍法
D.信息化施工
A.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%
B.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%
C.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%
D.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%
最新試題
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)()。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí),稱為石灰碎石土。
污水管道必須逐節(jié)(兩檢查井之間的管道為一節(jié))作閉水(磅水)試驗(yàn)。
A公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案,該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃,該吊裝方案是全面的。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),分段試壓時(shí),30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
基層保濕養(yǎng)生不宜小于()。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。