A.5m
B.10m
C.20m
D.25m
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A.0
B.5
C.-5
D.10
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻
B.地下水位低于基坑底面高程
C.挖方深度在5m以內(nèi)
D.濕陷性黃土地區(qū)
A.換填地基
B.拋石擠淤
C.拋生石灰
D.砂礫墊層
E.填砂
A.自然衰減型
B.敞開型
C.全封閉型
D.半封閉型
最新試題
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)()。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí),稱為石灰碎石土。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。