A.9
B.8
C.2
D.3
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A.安全事故調(diào)查
B.處理安全事故
C.對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理
D.編寫調(diào)查報(bào)告并上報(bào)
A.關(guān)鍵技術(shù)
B.多次使用技術(shù)
C.多次使用設(shè)備
D.多次使用工藝
A.選取中標(biāo)人
B.減少評(píng)標(biāo)工作量
C.迫使投標(biāo)單位降低投標(biāo)報(bào)價(jià)
D.了解投標(biāo)人準(zhǔn)備實(shí)施招標(biāo)項(xiàng)目的方案
A.直線
B.斜線
C.曲線
D.正態(tài)
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
最新試題
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購(gòu)招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是（）。
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí)，支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
竣工驗(yàn)收合格工程的移交是建設(shè)工程項(xiàng)目合同實(shí)施過程中的一個(gè)重要里程碑，該事件代表（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，編制項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱需進(jìn)行的工作有：①確定項(xiàng)目管理目標(biāo)；②規(guī)定項(xiàng)目管理措施；③編制項(xiàng)目資源計(jì)劃；④進(jìn)行項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
為加快形成對(duì)外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，國(guó)家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢(shì)為主向同時(shí)具有（）的綜合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。