A、合適
B、不合適
C、過緊
D、過松
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A、拉力
B、夾緊力
C、切削力
D、重力
A、23.47
B、25.62
C、31.4
D、37.32
A、裝夾牢靠
B、減少裝夾變形
C、裝夾牢靠和減少裝夾變形
D、平衡
A、壓力
B、摩擦力
C、拉力
D、作用力
A、3°~5°
B、6°~8°
C、8°~14°
D、14°~16°
最新試題
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。