A、旋轉(zhuǎn)視圖、局部視圖和斜視圖
B、向視圖、局部視圖和斜視圖
C、剖視圖、向視圖和局部視圖
D、旋轉(zhuǎn)視圖、剖視圖和向視圖
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A、點(diǎn)劃線
B、直線
C、雙點(diǎn)劃線
D、雙折線
A、調(diào)整法
B、試切法
C、定尺寸刀具法
D、三針測(cè)量法
A、重要
B、次要
C、主要
D、主動(dòng)
A、29°
B、30°
C、40°
D、60°
A、投影面
B、投影面的垂直面
C、投影面的平行面
D、投影面的側(cè)面
最新試題
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
車削細(xì)長軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。