A、強(qiáng)度和硬度越高,切削力越大
B、強(qiáng)度和硬度越低,切削力越大
C、強(qiáng)度和硬度越高,切削力越小
D、強(qiáng)度和硬度的高低與切削力大小無關(guān)
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A.主偏角
B.副偏角
C.后角
D.前角
A、加工方式
B、加工精度
C、加工誤差
D、加工工藝
A、退火
B、回火
C、調(diào)質(zhì)
D、冷卻
A、方框夾具
B、增加進(jìn)給量
C、增加背吃刀量
D、提高切削速度
A、水
B、柴油
C、乳化液
D、機(jī)油
最新試題
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。