A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.采購(gòu)物流
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A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.回收物流
A.裝卸搬運(yùn)
B.運(yùn)輸
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.庫(kù)存
A.運(yùn)輸子系統(tǒng)
B.包裝子系統(tǒng)
C.裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)
D.儲(chǔ)存子系統(tǒng)
A.物流技術(shù)
B.物流設(shè)施
C.物流設(shè)備
D.物流裝備
A.更新快
B.單一化
C.對(duì)向傳輸
D.更新慢
最新試題
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類(lèi)型是()
下列不屬于物流成本特性的是()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過(guò)()
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
冷藏庫(kù)的溫度一般是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來(lái)共同治理的模式稱(chēng)為()