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A.T1
B.T2
C.T3
D.T4
A.7.1和12.6緊6.1和11.2松
B.6.1和7.1緊11.2和12.6松
C.7.1和11.2緊6.1和12.6松
A.60%
B.70%
C.80%
D.50%
A.ON狀態(tài)
B.OFF狀態(tài)
C.0狀態(tài)
D.1狀態(tài)
A.BK3150
B.BC3150
C.KL3404
D.KL2134
最新試題
對(duì)待事故“四不放過”的原則是什么?
安全雙鉤使用時(shí),遵循(),兩個(gè)掛鉤掛在不同位置,禁止同時(shí)摘鉤。
進(jìn)入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無(wú)泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
車輛需停留在離機(jī)位()米,且最好在上風(fēng)向。
進(jìn)入輪轂工作必須()
在進(jìn)行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng),導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞,更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
在雷電大風(fēng)天氣來臨時(shí),可以在風(fēng)機(jī)上工作,也沒必要迅速下塔撤離。
冬季風(fēng)機(jī)葉片容易(),人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。
進(jìn)入頂層平臺(tái),如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè),嚴(yán)禁將()帶入機(jī)艙,防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
送電時(shí),并保持塔底和機(jī)艙通訊暢通,清楚工作容,必須有兩人進(jìn)行,一人(),一人()。操作人必須戴好絕緣手套,防護(hù)眼鏡,單手側(cè)身操作,謹(jǐn)防弧光短路。()